Ferrari, 640 BG gücünde yeni 2+ Spider modeli Amalfi Spider'ı Türkiye'de tanıttı

İtalyan süper spor otomobil üreticisi Ferrari, ön-ortadan konumlandırılmış çift turbo V8 motorlu, 2+ Spider modeli Amalfi Spider’ı Türkiye’de tanıttı. Tofaş bünyesinde yer alan Fer Mas’ın temsil ettiği Ferrari, yeni modelle üstü açık sürüş deneyimini yüksek performansla birleştiriyor. 640 BG gücündeki motoru, gelişmiş sürüş teknolojileri ve kompakt tasarımıyla dikkat çeken Amalfi Spider, günlük kullanım ile performans arasında denge sağlıyor.

13,5 saniyede açılıp kapanabilen yumuşak tavan, 60 km/s hıza kadar sürüş sırasında da kullanılabiliyor. Katlanma mekanizması yalnızca 220 mm kalınlığa ulaşıyor ve bagaj hacmini koruyor. Tavan kapalıyken 255 litre, açıkken 172 litre bagaj hacmi sunuluyor. Arka koltuk sırtlığına entegre edilen rüzgâr saptırıcı, üstü açık sürüşte kabin içi türbülansı azaltıyor.

Amalfi Spider, ödüllü F154 motor ailesinden türetilmiş 3855 cc çift turbo V8 motorla donatıldı. Motor, 640 BG güç ve 760 Nm tork üretiyor. Sekiz ileri çift kavramalı F1 DCT şanzıman, hızlı ve akıcı vites geçişi sağlıyor. Araç, 0–100 km/s hızlanmasını 3,3 saniyede, 0–200 km/s hızlanmasını 9,4 saniyede tamamlıyor ve maksimum 320 km/s hıza ulaşıyor.

Ferrari Amalfi Spider, markanın en güncel araç dinamiği teknolojilerini içeriyor. Brake-by-wire fren sistemi daha hassas kontrol sağlarken, ABS Evo sistemi farklı yol koşullarında stabiliteyi artırıyor. Side Slip Control (SSC) 6.1 sistemi, tüm dinamik kontrol sistemlerini entegre ederek güvenliği ve performansı dengeliyor. Yeni nesil yol tutuş tahmin sistemi, düşük tutunma koşullarında hızlı ve doğru tepki sunuyor.

Amalfi Spider’ın aerodinamik yapısı, üstü açık sürüşe özel optimize edildi. Üç kademeli aktif arka spoiler, Low Drag, Medium Downforce ve High Downforce modları arasında otomatik geçiş yapabiliyor. High Downforce modunda 250 km/s hızda 110 kg’a kadar ek yere basma kuvveti üretiliyor.

Ferrari Tasarım Merkezi tarafından geliştirilen araç, uzun motor kaputu ve geniş hava girişleriyle ön bölümde güçlü duruş sağlarken, arka bölümde entegre aktif spoyler yüksek hızlarda denge sunuyor. Yeni Rosso Tramonto gövde rengi, Amalfi kıyılarının gün batımından ilham alıyor.

İç mekanda sürücü ve yolcu için ayrı ama bağlantılı kokpitler bulunuyor. Yeni direksiyon simidi ve ikonik marş düğmesi geri dönerken, entegre merkezi ekran ve ergonomik kontroller sürüş sırasında sezgisel kullanım sağlıyor. 15,6 inç dijital gösterge paneli, 10,25 inç merkezi ekran ve 8,8 inç yolcu ekranı gelişmiş bir kullanıcı deneyimi sunuyor. Apple CarPlay ve Android Auto desteği ile kablosuz şarj standart olarak veriliyor.

Ferrari’nin yeni modeli, 8 ileri çift kavramalı F1 DCT şanzıman ile güç aktarımını sağlıyor. Boş ağırlığı 1.556 kilogram olan araç, 4 bin 660 mm uzunluk, 1.974 mm genişlik ve 1.305 mm yükseklik ölçülerine sahip. Aks mesafesi ise 2 bin 670 mm olarak verildi.

Ferrari, yeni modelin sürüş dinamikleri ve performans değerleriyle hem yüksek hız hem de günlük kullanımda çok yönlülük sunduğunu belirtti.