İBB, Paris İklim Anlaşması ve İstanbul’un 2050 karbon nötr hedefi doğrultusunda Tarihi Yarımada için özel bir ulaşım stratejisi geliştirdi.
2021 İklim Değişikliği Eylem Planı ve 2022 Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı ile uyumlu bu plan, bölgenin kültürel ve doğal mirasını korurken, ulaşımda sürdürülebilirliği ön planda tutuyor. İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, Tarihi Yarımada Ulaşım Eylem Planıyla ilgili açıklamalarda bulundu.
Alpkökin, İstanbul’un diğer megakentlerden farklı olarak çok özel bir tarihi dokusu olduğunu ifade ederek sözlerini şöyle sürdürdü:
“Bizim tüm İstanbul için bir ulaşım vizyonumuz var. Megakentin hareketliliği için zaten gerekli yatırım ve çalışmaları yapıyoruz. Ancak tüm bu çalışmalar içerisinde en önemlisi Tarihi Yarımada ulaşım vizyonu. Tarihi Yarımada’daki sorunu yalnızca ulaşım sorunu olarak görmüyoruz. Dünyanın önemli turistik bölgelerinde yaya, hiçbir zaman ikinci planda olmaz. Biz de bunu Tarihi Yarımada Ulaşım Eylem Planı ile sağlayacağız. Tarihi Yarımada’ya hakiki hakkını iade etme vizyonu bu aslında. Burada hedefimiz, araç yoğunluğunu ve otopark kirliliğini azaltmak, yaya alanlarını genişletmek ve tur otobüsleri gibi turistik hareketliliği düzenleyerek bu bölgeyi uluslararası standartlara taşımak.”
Çalışmanın uzun soluklu ve çok paydaşlı olduğunu belirten Alpkökin, “Bu vizyonun ortaya çıkış noktalarından biri de Sayın Başkanımız Ekrem İmamoğlu’nun vizyonuyla, 2019’da Kophenhag’da imzalanan Paris Anlaşması’dır. 2030’da karbon salımını azaltmak, 2050’de ise karbon nötr bir İstanbul hedefiyle yola çıktık. Tüm paydaşlarımızla birlikte Tarihi Yarımada için bizi bu hedefe taşıyacak yol haritasını oluşturduk.” dedi.
Alpkökin, çalışmaların aşama aşama hayata geçirileceğini ifade ederek, “Pilot bölgelerle beraber hayata geçireceğimiz projelerimiz var. Bunlardan biri otobüs öncelikli şeritler olacak. Böylece İstanbul’a, Tarihi Yarımada’ya gelen misafirlerimizi toplu ulaşım kullanmaya teşvik edeceğiz. Trafiğin içine girmeyen daha hızlı bir yolculuk imkanı sağlayan otobüs yolculuğu daha cazip olacaktır.” şeklinde konuştu.
İlk etapta pilot bölge olan Vatan Caddesi’nde uygulanacak otobüs öncelikli şerit uygulaması sayesinde, hem trafik sıkışıklığı azalacak hem de toplu ulaşımın verimliliği artacak. Vezneciler-Edirnekapı ve Fevzipaşa Caddesi’nde de çalışmalar devam ediyor. Fevzipaşa Caddesi’nde planlanan otobüs şeridi, Edirnekapı’da raylı sistemle entegre edilecek.
Kabataş Transfer Merkezi ile deniz ulaşımı daha da güçlendirilirken, Bağcılar-Kabataş (T1) ve Sirkeci-Kazlıçeşme (U3) raylı sistemlerinde ek seferler düzenlenecek. Haliç’te planlanan turizm odaklı Hop-on Hop-off deniz hattı da turistik deneyimi artıracak.
Hibya Haber Ajansı